Ile farby na jacht? Prosty kalkulator powierzchni dna łodzi
Prosty kalkulator powierzchni dna łodzi znaleźliśmy na stronie internetowej szczecińskiego sklepu farbyjachtowe.pl, który od lat zaopatruje armatorów w chemię jachtową i niezbędne akcesoria – zarówno przez internet, jak i w sklepie stacjonarnym przy ul. Przestrzennej 11. Kalkulator pozwala w szybki sposób obliczyć powierzchnię, którą musimy pokryć, na przykład nową warstwą farby antyporostowej.
Na stronie farbyjachtowe.pl wybieramy zakładkę „Kalkulator dna”. Wpisujemy długość linii wodnej naszej jednostki. Podajemy szerokość oraz zanurzenie. Na koniec wybieramy typ łodzi, zaznaczając odpowiednią ikonę (mieczowo-balastowa, balastowa lub płaskodenna). Na przykład jeśli mamy łódź balastową z linią wodną o długości 10 metrów, o szerokości trzech metrów i zanurzeniu 1,7 metra, kalkulator podpowiada, że powierzchnia naszego dna wynosi 35,25 m kw. Teraz wystarczy wybrać farbę i zobaczyć w opisie na stronie sklepu, jaką ma wydajność. Na przykład przeciwporostowa samopolerująca farba Seajet 031 Samurai ma wydajność 10 m kw. z litra. Czyli jedna puszka o pojemności 2,5 l pozwoli nam pokryć 25 m kw. dna. W ten prosty sposób możemy obliczyć ile puszek trzeba zamówić, uwzględniając oczywiście liczbę warstw, które planujemy nanieść (farby Seajet dostępne są także w mniejszych puszkach o pojemności 0,75 l).
Pamiętajmy, by przed rozpoczęciem prac uważnie przeczytać informacje zamieszczone na karcie produktu (karty dostępne są na stronie internetowej sklepu – po wyborze odpowiedniej farby, klikamy w zakładkę „Informacje techniczne”). Karta produktu informuje między innymi o tym, jak należy przygotować podłoże, w jaki sposób aplikować farbę na laminat, stal lub drewno, jak długo trwa schnięcie przy określonej temperaturze otoczenia oraz jak przechowywać farbę po zakończeniu prac.
Dobrze nałożone warstwy antifoulingu chronią łódź przed inwazją muszli i porostów. Jachty z porośniętym dnem pływają wolniej, zużywają więcej paliwa i wyglądają na zaniedbane. Drobne muszle osiadają na śrubach, przekładniach, na gumach uszczelniających przejścia od przekładni s-drive, na czujnikach od instrumentów, czasem mogą ograniczać przepływ wody przez otwory systemu chłodzenia. Armatorzy łodzi z laminatów poliestrowo-szklanych najczęściej wybierają samopolerujące farby antyporostowe, które w trakcie eksploatacji ulegają ścieraniu i powoli tracą swe właściwości zabezpieczające. Dlatego co rok lub co dwa lata powinniśmy nałożyć kolejne warstwy.