Magazyn Wiatr - portal żeglarzy i pasjonatów sportów wodnych

Katamaran na wodę i lód

  • Mateusz Jabłoński, OR
  • środa, 9 marca 2011

Marcin Siwek, żeglarz i ratownik, testował wynalazek zbudowany według własnego pomysłu. To ratunkowy składany katamaran, który po wodzie pędzi jak mała motorówka, a po lodzie sunie niczym sanie na stalowych płozach. Ale najważniejsze jest to, że ten nietypowy pojazd potrafi wjechać z wody na zamarzniętą część akwenu bez zatrzymania, niczym pojazd gąsienicowy.

Próby trwały 4 lata. System woda – lód nazwany RSKTM 10 testowano w warunkach śródlądowych i morskich. Udało się skonstruować nietypowy sprzęt ratowniczy, który doskonale sprawdza się w miejscach trudno dostępnych. Na dryfującym lodzie, na kruchej lub cienkiej tafli, wszędzie tam, gdzie woda spotyka się z lodem. Katamaran jest lekki, bardzo prosty w obsłudze i montażu. Dwie osoby składają go w niecałą minutę. Poza tym RSKTM 10 może być przewożony na dachu kompaktowego auta.

W jaki sposób pojazd zanurzony w wodzie może wjechać na lód? Cienka, kruszejąca tafla nie daje żadnego podparcia płozom. Uznano więc, że ten próg można pokonać tylko wtedy, gdy katamaran będzie się poruszał ze znaczna prędkością. Zamontowano silnik, który na lodzie nie utrudnia ślizgania, a pływaki w kształcie litery V (czyli o dużym zanurzeniu i niewielkiej wyporności) okuto stalowymi ringami. Rozpędzony katamaran pokonuje breję złożoną z wody i kawałków lodu. Wślizguje się na taflę i siłą rozpędu sunie po lodzie kilka metrów. Następnie ratownik stawia nogi na lodzie, opierając się na wysokich poręczach. Teraz może odpychać się od tafli lodu albo po prostu biec, popychając pojazd przed sobą. Oczywiście w każdej chwili katamaran może z powrotem wjechać do wody. Ponieważ powierzchnia podparcia na lodzie wynosi około 3,6 m kw., możliwe jest poruszanie się po lodzie o grubości zaledwie 3 cm.

Pojazd można holować w ślizgu za ribem lub motorówką oraz na lodzie – za skuterem śnieżnym lub quadem. Jeśli rozpędzimy go, biegnąc po lodzie (jak na bojerach), to z ratownikiem na pokładzie pokona nawet 60 metrów. Zmierzając w kierunku wody, ratownik może rozpędzić katamaran, wskoczyć na pokład, uruchomić silnik i czekać na wodowanie. System RSKTM 10 może być napędzany silnikami o mocy od 2,5 KM do 5 KM. Śruba musi być zabezpieczona sitem, które wykonuje producent pojazdu.

Wiatr portal dla żeglarzy

Witamy na portalu Wiatr.pl

Zaloguj się i odkryj nowe możliwości