Artykuły oznaczone tagiem:
Pantaenius

Podstawowe czynności przed wiosennym wodowaniem łodzi motorowej lub żaglowej obejmują przede wszystkim prace związane z kontrolą i odnowieniem dna. Sprawdzamy wszystkie przejścia denne oraz miejsca mocowania czujników logu i sondy. Kontrolujemy stan dennej gumy od przekładni sail-drive, wymieniamy anody na śrubie oraz na sterze strumieniowym i oczywiście pokrywamy dno nową

Wystartowała XV edycja konkursu Pantaenius Yacht Photo, jedynego takiego wydarzenia dla miłośników wodnych przygód. Konkurs odbywa się pod honorowym patronatem Polskiego Związku Żeglarskiego i tradycyjnie zaprasza do udziału autorów zdjęć pokazujących żeglarstwo, motorowodniactwo i życie na wodzie. Do konkursu może przystąpić każdy. Można zgłaszać autorskie fotografie

Skoro pływam od maja do września, czyli zaledwie przez pięć miesięcy, po co mi ochrona ubezpieczeniowa działająca cały rok? Niektórzy armatorzy zadają sobie takie pytanie i nawet kierują je do firm ubezpieczeniowych. „Chcę plisę tylko na pół roku”. „Proszę o ofertę ubezpieczenia od maja do sierpnia”. Takie zdania padają niekiedy w rozmowach

Choć polskie stocznie wiodą prym w produkcji łodzi do żeglugi rekreacyjnej, podaż jednostek używanych wciąż jest u nas stosunkowo niewielka i nie może się równać z rynkiem skandynawskim czy zachodnioeuropejskim. Ale na szczęście coś zaczyna się zmieniać – coraz chętniej szukamy jachtów używanych i coraz częściej znajdujemy. Swą działalność rozwijają

Jak się przygotować do rejsu po mazurskich jeziorach, które co sezon przyciągają tysiące żeglarzy i motorowodniaków? Gdzie szukać informacji o oznakowaniach szlaków, remontach kanałów i śluz, niebezpieczeństwach, czy też o aktualnych poziomach wód na poszczególnych akwenach? Wydawać by się mogło, że powinna nam wystarczyć aktualna mapa papierowa lub elektroniczna, ale sytuacja

Jak wynika z danych firmy ubezpieczeniowej Pantanenius, najwięcej szkód na Mazurach i innych śródlądowych akwenach armatorzy zgłaszają po nagłych spotkaniach z mieliznami i podwodnymi przeszkodami (grounding lub UFO czyli spotkania z dnem lub niezidentyfikowaną podwodną przeszkodą). To od 80 do 90 proc. wszystkich szkód z akwenów wewnętrznych. Do wypadków tego typu często

Ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej dla właścicieli samochodów jest obowiązkowe i prawie nikt nie dyskutuje na temat zasadności takiego rozwiązania. W ruchu wodnym w Polsce wszelkie ubezpieczenia są dobrowolne – możemy pływać z polisą zapewniającą kompleksową ochronę lub z polisą obejmującą wybrany zakres ubezpieczenia, możemy też pływać bez polisy i wszelkie

Około 75 proc. szkód zgłaszanych w gdańskim biurze firmy ubezpieczeniowej Pantaenius dotyczy uszkodzeń łodzi i jachtów motorowych. Jakie wypadki zgłaszamy najczęściej? Zdecydowanie dominują uszkodzenia przekładni w układach napędów silnikowych. Sternicy wprowadzają łodzie na mielizny i nieoznaczone wypłycenia, niekiedy uderzają w kamienie lub w dryfujące kłody. Uszkodzenia przekładni

Silny sztorm Dana uderzył w sierpniu w wybrzeże wyspy Formentera należącej do hiszpańskiego archipelagu Balearów (wyspa leży 90 mil na południowy wschód od Walencji, 60 mil na południowy zachód od Majorki i sześć mil na południe od Ibizy). Prędkość wiatru przekraczała 53 węzły (prawie 100 km/h). Portal niemieckiego czasopisma „Yacht”

Firma Pantaenius, oferująca żeglarzom nie tylko kompleksowe ubezpieczenia dla właścicieli łodzi, ale także polisy na rejsy czarterowe, dzieli się informacjami na temat najczęściej zgłaszanych szkód na wynajętych jednostkach. To nie tylko suche statystyki, ale też cenne informacje dla załóg, które chcą uniknąć kłopotów i nie stracić kaucji. Na co zatem zwracać uwagę podczas