Co rok lub co dwa lata zabezpieczamy dna naszych jachtów farbą antyporostową. Dobrze nałożone warstwy antifoulingu chronią łódź przed inwazją muszli i porostów. Jachty przewożące pasażerów na gapę pływają wolniej, zużywają więcej paliwa i wyglądają na zaniedbane. Drobne muszle osiadają na śrubach, przekładniach, na gumach uszczelniających przejścia
Czytaj dalej »
W sprawie zabezpieczania dna przed porastaniem wielu z nas ma już wyrobione zdanie. Bierzemy pod uwagę takie czynniki, jak akwen, typ jednostki, częstotliwość i prędkość z jaką pływamy, no i jakie fundusze zamierzamy przeznaczyć na pomalowanie dna. W tej sprawie powiedziano i napisano wiele, także na łamach „Wiatru”. Co natomiast zrobić z osprzętem,
Czytaj dalej »
Przed sezonem zabezpieczamy kadłuby przed porastaniem – to jedno z obowiązkowych zadań malarskich wykonywanych przez armatorów i opiekunów jachtów. Oto krótki poradnik, w którym przedstawiamy krok po kroku poszczególne etapy pracy. Dlaczego zabezpieczamy dno? Brak właściwego zabezpieczenia sprawia, że dno łodzi obrasta muszlami i porostami. Ma to konsekwencje estetyczne, ekologiczne oraz ekonomiczne. Obciążone
Czytaj dalej »
Nie każda farba do zabezpieczania dna jachtu przed porastaniem to antifouling. Na rynku dostępne są produkty o podobnie brzmiących nazwach i tym samym przeznaczeniu. Czym zatem mogą się różnić? Otóż farby bez słowa antifouling na opakowaniu nie zawierają substancji biobójczych, czyli trujących dla organizmów, które mają zwalczać. Ma to swoje zalety
Czytaj dalej »
Nie każda farba do zabezpieczania dna jachtu przed porastaniem to antifouling. Na rynku dostępne są produkty o podobnie brzmiących nazwach i tym samym przeznaczeniu. Czym zatem mogą się różnić? Otóż farby bez słowa antifouling na opakowaniu nie zawierają substancji biobójczych, czyli trujących dla organizmów, które mają zwalczać. Ma to swoje zalety
Czytaj dalej »
Zaloguj się i odkryj nowe możliwości
