Gutkowski przedłuża postój w Brazylii
ZBIGNIEW GUTKOWSKI PRZEDŁUŻA POSTÓJ W BRAZYLII
Polski zawodnik leczy złamane żebro i naprawia jacht
Po wczorajszej wizycie u lekarza w brazylijskim porcie Fortaleza, gdzie Gutkowski zawinął w niedzielę ze względu na konieczność naprawy sztagu okazało się, że zaplanowany na zaledwie trzy dni postój trzeba będzie przedłużyć.
„Diagnoza jest taka, jak przypuszczałem” – mówi Gutek. „Mam złamane jedno żebro, drugie jest pęknięte. To złamane jest złamane w taki sposób, że przy każdym kaszlnięciu czy wysiłku fizycznym końcówki kości przesuwają się i wbijają w mięśnie. Może się zdarzyć, że wbiją się w płuco, co grozi w najlepszym wypadku odmą i koniecznością wykonania pewnej operacji, żeby odpowietrzyć płuco.”
Zarówno lekarz na miejscu, jak również konsultanci medyczni regat oraz poproszony o opinię w Polsce dr. Roman Marczewski, który widział zdjęcia rentgenowskie obrażeń polskiego żeglarza, są zgodni co do zaleceń. Gutkowski powinien pozostać w porcie, aby kości zregenerowały się na tyle, żeby zminimalizować ryzyko obrażeń wewnętrznych. Potem może kontynuować regaty. Komisja regatowa oficjalnie potwierdza, iż nie ma limitu czasowego, jeśli chodzi o postój w porcie podyktowany względami technicznymi.
„Ani przez moment nie myślałem o przerwaniu wyścigu” – zapewnia Gutek. „Jeżeli poczekam tutaj 10 dni, to niczego nie zmieni, jeśli chodzi o punktację w tym etapie, nadal będę czwarty. Ale nie będę aż tak bardzo ryzykował swojego życia. Będę też mógł naprawić usterki na Operon Racing, czyli bukszpryt, mocowanie sztagu, alternator. Chcę też porozmawiać z właścicielami tutejszej stoczni na temat możliwości naprawy kila, bo w Charleston już pewnie nie będzie na to czasu.”
Aby pokonać dystans ok. 3200 mil morskich, jakie dzielą Fortalezę w Brazylii od mety czwartego etapu w Charleston w Południowej Karolinie w USA, potrzeba około 18 dni żeglugi ze średnią prędkością 200 Mm na dobę. Gutek zapewnia, że w tym czasie dopłynięcie do USA jest możliwe bez zbędnego ryzyka i nacisku na wynik.
Zbigniew Gutkowski zajmuje drugie miejsce w klasyfikacji generalnej regat i jako pierwszy wypłynął z portu etapowego w Punta del Este w Urugwaju, ale niestety osiem mil za równikiem musiał zmienić kurs i skierować się do Fortalezy. Z pewnością zrobi wszystko, aby znaleźć się w Charleston przed startem piątego, ostatniego etapu regat VELUX 5 OCEANS zaplanowanym na 14 maja.
Kolejność zawodników w dn. 12.04.2011 na godzinę 06.00 czasu UTC (08.00 czasu polskiego):
1.Brad Van Liew Le Pingouin (USA): 1700,1 Mm do mety, dystans ost. doby 285,1 Mm, śr. pr. 11,9 węzła
2. Derek Hatfield, Active House (CAN): 158,4 Mm do lidera, dystans ost. doby 296,1 Mm, śr. pr. 12,3 węzła
3. Chris Stanmore-Major, Spartan (UK): 346,1 Mm do lidera, dystans ost. doby 314,1 Mm, śr. pr. 13,1 węzła
4. Zbigniew Gutkowski, Operon Racing (POL): postój techniczny – Fortaleza – 3205 Mm do mety
Zapraszamy na www.velux5oceans.com
Dołącz do nas na twitter.com/velux5oceans
Dołącz do nas na www.facebook.com/Velux5Oceans
Oglądaj nas na Youtube www.youtube.com/velux5oceans2010
Regaty VELUX 5 OCEANS – The Ultimate Solo Challenge
Regaty VELUX 5 OCEANS są największym indywidualnym wyzwaniem w żeglarstwie. Już ponad 500 osób znalazło się w przestrzeni kosmicznej, a wciąż mniej niż 180 samotnie opłynęło świat. VELUX 5 OCEANS to cykl pięciu odcinków wymagających wyjątkowej odporności na stres, składających się na maraton dookoła kuli ziemskiej o długości 30 tysięcy mil morskich. Regaty, organizowane co cztery lata od 1982 r., były początkiem kariery dla kilku najlepszych żeglarzy świata. VELUX 5 OCEANS to nie tylko najdłuższy, ale również najstarszy rejs dookoła świata. VELUX 5 OCEANS wyznacza nowe trendy w zawodach regatowych wprowadzając w tym roku klasę Eco 60, która jest symbolem oszczędności, dostępności i szacunku dla środowiska.